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Le terrible aveu du capitaine après une collision mortelle entre deux yachts

Les causes du dramatique accident

La vitesse d’abord. L’audition du commandant de bord du Vision, un Français âgé de 42 ans, a permis de confirmer que ce yacht d’une trentaine de mètres naviguait à la vitesse de 15 nœuds au moment du choc. Contre 5 nœuds autorisés dans cette zone des 300 mètres.

MONTRER LES PERFORMANCES DU NAVIRE

Les circonstances s’éclaircissent aussi. Selon le procureur de Marseille, Xavier Tarabeux, c’est bien en voulant “montrer les performances du navire” en passant à proximité de l’autre yacht que le capitaine a mal maîtrisé son bateau.

Sa proue a fauché celle de l’autre yacht de taille similaire, le Minx. Blessant mortellement un matelot britannique de 29 ans qui était en train de lever l’ancre.

Placé en garde à vue depuis les faits, le commandant du Vision a été mis en examen dimanche dans le cadre de l’ouverture d’une information judiciaire pour abordage par non-respect des règles de la convention internationale COLREG 72 et homicide involontaire.

“Il a été libéré et placé sous contrôle judiciaire, avec interdiction de se livrer à toute activité de commandement et de quitter la France métropolitaine et obligation de répondre aux convocations” nous a précisé le procureur Xavier Tarabeux.

À l’issue de la procédure, c’est devant le tribunal maritime de Marseille qu’il devra répondre de ses actes.

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